雕 刻 的 時 光

抵達鹿特丹第二天，

女兒想把飯店附近可以看的東西先搞定，

再去博物館優閒看展。

這下越來越有趣了！

隨著整理文章上網爬文，

才發現這一路上我們無意中看到了許多很有意思的東西…

我承認，我們的確是要去找 Lost Luggage、

漂浮屋和那棟很特別的建築（聯合利華總部）…

但是…

也的的確確沒想到光是飯店附近可以看到的東西還真多，

是因為來到異國又是度假旅行，心情特別好嗎？

這次我們是從飯店大門出來往右走，

偶而彎進岔路想瞧瞧港邊有哪些新奇的東西，

所以會回拍到白橋的身影…

貨櫃船經過…所以不是廢棄的港口喔！

畫面左邊的高塔看起來很像鹿特丹中央公園（4 / 06有去）的瞭望塔呢！

白色會旋轉的觀景台可以上升下降呢！

首先看到在河邊的  Lost Luggage

此鑄鐵紀念碑是指在這個地點登上荷美航線客船

的許多移民，前往新大陸時在這裡將一切事物拋棄在後面。

設計者：Jeff Wall  // 2001

上圖  // 這是往來美荷的蒸汽船，現在永久停泊在 Maashaven，

船上有這艘船的歷史介紹，也可以欣賞到早年的室內裝飾和藝術品。

船停靠位置幾乎是在De Rotterdam大廈後方。

我們沒有登船。

雕塑做得維妙維肖，就像被棄置的行李和家當，

帶著惆悵與落寞…

到這裡我們掉頭往飯店方向走，但是跨越過街區來到另一邊…

新穎高聳大樓 Montevideo 的前方聽說是紐約大飯店

河的對岸是 Fenix Food Factory 菲尼克斯食品廠  // 美食廣場…

看到前方的漂浮屋了

晚上會亮彩色的燈   但是我太懶了

每天走的路讓我回到飯店房間就不想再出門…

新穎的大樓玻璃反映出河岸的迷離風光

 大樓外牆的浮雕設計

漂浮屋

為因應海平面上升，鹿特丹計劃在2040年以前，建設漂浮市區，

將可容納13,000戶氣候不侵漂浮屋──

其中1,200戶將建在水面上。

為了展示此計劃確有成功的可能性，

鹿特丹氣候行動計劃（Rotterdam Climate Initiative）委託建造了「浮動館」。

由荷蘭最大營建公司杜拉．維美爾（Dura Vermeer）建造，

三個透明相連的圓頂建築完美地安置於鹿特丹市的Rijnhaven港。

「浮動館」不僅內部結構上幾乎完全自給自足，

以太陽能供應暖氣及空調，同時建築材質也是一種特殊的塑膠質材，

比玻璃輕上100倍。

在街道上從另一面欣賞飯店所在的大樓

 De Rotterdam大廈（建築設計：OMA 庫哈斯）

是荷蘭最大的單體建築，

包含會議、文化和休閒功能，是一個名副其實的垂直村落。

上部由六座塔樓錯位“拼貼”而成，

包含住宅、辦公及酒店。

塔樓的錯位形成了三道縫，

觀察者透過它們看到背後的天空和城市，

隨著觀察角度的不同，塔樓和縫的視覺比例不斷變化。

從港邊看得新盧克索劇院

上圖  // 網路下載  跟我們現場看到的不太一樣

有鑑於塑料廢棄物對海洋污染日趨嚴重，

荷蘭再生島基金會 (Recycled Island Foundation)

攜手車廠大牌Audi環境基金會合作，以回收塑膠廢棄物為素材，

在荷蘭鹿特丹市的萊因港（Rijnhaven）打造一座水上環保漂浮公園！

團隊在新馬斯河（New Meuse River）港口設立廢棄物攔截站，

將其過濾、分類後製成漂浮塑料島，從源頭避免塑料廢棄物進入海洋。

由於超過98%的廢棄物會漂浮在水面下一公尺的水域區，

而其中大部分廢棄物的位置則位於上方50公分處，

因此Audi環境基金會與再生島基金會得以利用網子

打撈攔截水裡的塑膠廢棄物，

再透過特殊容器防止這些廢棄物被洋流打到網外而進入大海。

而收集到的廢棄物，則由再生島基金會運用熱壓、

焊接及3D列印等創新科技，製成六角形的塑膠材質浮動島，

除了改善水域中魚類和其他生物棲息地以及周遭居民生活環境外，

更規劃出一座別具風情的環保景觀區。

右邊最高的建築 猜測是世界港口中心

另一個角度的Nieuwe Luxor Theater新盧克索劇院

就在伊拉莫斯白橋旁邊

鹿特丹（Rotterdam）果然是現代建築的實驗場，

義大利建築大師Renzo Piano也大筆一揮，留下一柱擎天般的建築

「KPN Telecom Headquarters」複合式大樓。

這位大師以設計巴黎龐畢度中心、

日本大阪關西國際機場等建築，揚名全球。

微微往前傾的大樓中央插著一根大柱子，彷彿支撐著大樓，

就中國風水來看簡直犯了大忌諱。但造型、氣勢卻相當驚人！

建築前方正好延伸出一個宏偉的觀景天橋伊拉莫斯白橋，

聯結成為港口最顯著的地標。

我們已經通過（白橋旁）十字路口，但是仍沿著河岸邊往前…

岸邊寬闊的廣場上有著龐然大物般的巨大雕塑

原來以為就全部白色，繞到另一邊怎的變成黃綠色？

猜測是開閉橋的拉桿？

Maastoren馬斯塔樓

超高164米，44層，目前是荷蘭最高的建築，

安裝了運用河水的加熱和冷卻創新存儲系統。

廣場角落的紀念碑...看起來像老舊建築的遺跡

全新的角度欣賞天鵝橋…的確很像呢！

Erasmusbrug 伊拉莫斯大橋（英文：“Erasmus Bridge”）

是位於鹿特丹市中心的一座斜拉橋和開啟式橋樑，

連接著這座城市的北部和南部。

 這座橋以Desiderius Erasmus命名，

後者是著名的基督教文藝復興時期的人文主義者，

也被稱為鹿特丹的伊拉莫斯。

這座橋就顯得無比剛硬與粗壯

眼前出現這座高聳入雲的鐵橋是國家遺產  鐵道橋De Hef

De Hef（意為槓桿）是一座鋼鐵路橋樑，

連接馬斯河的Noordereiland島和鹿特丹的南部地區Feyenoord。

 Hef橋原本建於1877年，是一座可移動的搖擺橋，

將荷蘭北部的鐵路交通與南部連接起來。

 De Hef是直接穿過鹿特丹市的一座長鐵路橋的一部分。

它也是西歐的第一座電梯橋

1918年，一艘德國輪船駛入吊橋並將其摧毀。

最初的升降橋由一座可移動的吊橋取代，該吊橋於1927年完工。

鹿特丹De Hef是西歐第一座此類鐵路橋。

De Hef由兩座60米高的塔樓和巨大的混凝土配重來操作，以提升橋面。

這種結構允許大型船舶通過橋下。

1993年，鐵路隧道開通，取代了鹿特丹的De Hef和其他鐵路橋樑。

 列車通過馬斯河水下和鹿特丹市的大部分地下。

如今De Hef 已不再使用，但仍然可以看到橋上的鐵軌。

 繼續往前走  // 單腳站立的雁鴨   可是不知其名

終於來到這棟想要親眼一睹的建築

四層高的鋼製空間框架立即吸引眼球。

它為建築物提供了橋樑的外觀，讓人想起港口的其他物體，

如起重機和鐵路橋De Hef。

DeBrug大樓位於Nieuwe Maas南側的Rotterdam Nassaukade 。

 DeBrug是聯合利華Unilever Nederland BV的總部，

位於人造黃油工廠Blue Band之上。

該建築於2005年9月投入使用。

聯合利華是荷蘭最古老的跨國公司之一，

這棟總部大樓（Unilever Office Building）長130米，

漂浮在舊Blue Band工廠上方。

大樓的設計理念源於業主的要求：

新辦公樓要與左側的聯合利華工業園區聯絡起來，

且具有時代性和創新性。

設計師最終設計出了我們現在看到的玻璃長方體結構，

且構成了神奇的沒有一樓的空中閣樓形式，

這座著名的建築已經成為聯合利華的標誌。

威廉斯堡大橋（Willemsbrug）

第一天（ 4 / 02 ）抵達鹿特丹搭計程車到飯店時就經過這

一座紅色大橋。

威廉斯堡大橋（Willemsbrug）和伊拉斯謨大橋是

默茲河上的兩座主要橋樑，

在鹿特丹歷史與發展中起到重要作用，是鹿特丹的經典地標。

好壯觀的鋼構橋樑

走上大鐵橋來到對岸，這裡可以拍到Unilever Office Building

完整畫面。

上圖  // 網路下載

新舊建築融合的巧思讓人驚嘆。

這座鮮紅色大橋跨度318米，由設計師A. Veerling設計，

曾是鹿特丹天際線的亮眼部分。

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我們在河邊的電車站搭上路面電車前往博物館園區。